[200sx] Un abris de fortune

Enfin un peu de mécanique ! >:D

J'ai du affronter dame nature, me suis pas découragé et j'ai gagné ! :D

- Changement des freins avant, disques (remplacement par des BOSH type origine, j'avais commandé des FERODO mais ils m'ont mis des BOSH, ok si vous voulez pas de soucis ! ^^), et plaquettes (remplacement par des FERODO type origine).

- J'ai aussi changé les plaques d'immatriculation puisque j'ai reçu le papier provisoire en attendant d'avoir la carte grise.

- J'ai acheté l'huile moteur et boite, filtre à huile, filtre à air et le filtre à essence.

Sinon, bah merci le LSD hein car jeudi sur le verglas j'aurai pas été plus loin que ma rue... a peine je touchais à la pédale de droite que ca partait ! Woop woooOOOoop pshhhhit ! ^^

Voilà l'abris de fortune que j'ai fait pour travailler a peu près au sec... Et le pire c'est que le temps de faire le côté gauche, je me suis pris la seule averse de l'après-midi...

J'ai pas eu le temps de faire de photos des pièces neuves vu que j'ai tout fait vite pour pas rester trop longtemps dehors en cas de nouvelle averse, et même si il a pas tout le temps plut il y avait beaucoup de vent.

Voilà les ancien disques, ils étaient voilés, et bons à changer.

Et les plaquettes (les 4 comme ca). Niveau usure ca va, mais qui dit changement de disques dit changement de plaquettes.

Résultat, plus de vibrations dans le volant au freinage, ca freine bien, je dirais même mieux qu'avant, on verra quand le tout sera rodé mais c'est au moins aussi bien que l'ancien combo ! :p

C'est tellement mieux sans plaques... :'(

Demain je veux absolument faire les vidanges (moteur, boite), changement des filtres (huile, essence et air).

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[200sx] Prouve-le !

Compte rendu d'aujourd'hui, du moins de ce matin car je pourrai pas travailler cet aprem' :

- J'ai démonté la roue arrière gauche pour voir si j'avais la fameuse étiquette orange avec l'inscription "VISCOUS LSD" pour vraiment être sur que je l'ai...

- Et j'ai attaqué l'avant mais j'ai juste tâté le terrain à savoir démontage de la lame et repérage des fixations du pare-choc avant.

- Elle est en un seul morceau c'est le principal, il y a juste que la pièce que l'on voit à droite normalement rivetée à la lame, côté gauche ca n'est plus le cas les trous côté lame sont morts du coup les 2 ne sont plus solidaires, c'est pour ca que la lame n'épouse pas parfaitement bien le pare-choc. Chose à voir...

La lame méritera un coup de peinture, elle a du en manger du trottoir ! Et certainement bien d'autres choses...

Donc voilà pour aujourd'hui, pas grand chose, mais quand même 3h de taff, essentiellement du repérage, pour le démontage complet du pare-choc ca me facilitera le travail et ca ira plus vite.


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[200sx] Full options ! >:D

Voilà le taff d'aujourd'hui :

J'ai mis du produit "stop rouille" sur la malle arrière et remis du scotch, l'autre commençait à se barrer sur les côtés, mal mis certainement puisque le reste tenait bien !

Là j'ai mis la dose, du tressé par dessus les trous de l'ex-aileron, et le lisse noir par dessus car plus esthétique, et à l'intérieur pour pas que ca se décolle, du tressé noir. Si ca se barre bah j'ai plus qu'à refaire ca toute les semaines !

Mais qu'est-ce que c'est que ce sticker en losange jaune ?

...Tout le monde aura reconnu d'ou vient mon inspiration, j'ai plus le "A" depuis jeudi et je trouvais que ca manquait de quelque chose me correspondant...

Petite photo de la baie moteur que j'ai commencé à nettoyer dimanche dernier, j'ai rien fait aujourd'hui mais j’avais pas fait de photo.

(Mon ancienne voiture en haut à droite, ca change !)

Sinon j'ai vu que les soufflets d'amortos étaient morts, devant et derrière

Ca c'est la moitié d'un seul, vais voir pour en remettre, c'est pas comme si les amortos étaient morts, sinon j'aurai banqué pour de la perf plutôt que de l'OEM.

J'ai aussi localisé le capteur de vitesse car mon compteur marche plus, il est inversé et redescend que quand je la pousse. Vais le contrôler quand j'aurai l'huile pour la boite vu qu'il est pas isolé.

J'ai refait un test pour savoir si j'ai un DGL, le premier m'avais amené à un non, mais le 2e, plus fiable, m'a mené à un oui donc J'AI UN VLSD AU CUL ! >:D

Pas pour autant que je vais drifter en dehors de la neige, mais sa cote monte et comparé au prix d'achat en plus du reste c'est cool !

J'ai aussi nettoyé les jantes avant en gros, pour supprimer le contraste entre l'avant et l'arrière, et fait 2-3 bricoles pas importantes.

Et j'ai acheté 3 boutons type aviation, 2 pour les sleepy eyes et le 3e pour faire le même "DRIFT" illuminé à l'arrière comme sur ma RC !

Demain je vais voir pour l'avant mal fixé, surtout le pare-choc, et si j'ai le temps, vais voir pour le dégivrage arrière qui marche plus, les fusibles sont bons c'est la seule chose que je sais.

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